其他文章, 文章 | February 5th, 2010 |

熊子弦

(刊2010年1月CUP雜誌”Branding”專欄)

搞品牌建設的人，對「符號」這東西難免特別神經質，一看到便非要鑽到它背後看個究竟不可。在早前寫的一篇文章中(刊1月15日信報)，我嚐試思考「高鐵」被視為一個符號的問題，提到「高鐵」這符號，在五六七八九十後的市民心中，已象徵了政府的高鐵西九方案與此方案背後的不公義、反智與沒誠信。當日文章篇幅所限，還有一點來不及說的，就在這裏補充 ─ 算是來個小結吧，雖然，事情還未結束。

「高鐵」這個符號，還象徵了甚麼? 我分別於1月8日與15日到過立法會外的反「高鐵」集會，聽到參加者最常喊的其中一句口號，是「無恥」。如果說「無恥」只是宣洩不滿的罵街式說話，就解釋不了它出現之頻密。那麼如果這是一個結論，以下一些信手拈來的事實大概可佐證及支持:

理虧自要轉移視線

1)      1月14日，特首曾蔭權於立法會內高呼要用Facebook與Twitter跟青年溝通，但當被陳淑莊與梁國雄議員要求即時步出議事廳，去跟門外作120小時斷食的青年對話時，曾蔭權卻拒絕。解讀:曾蔭權狡辯時衝口而出說外面「群情洶湧」，未說完即知自己荒謬(因為門外只是幾個手軟腳軟的斷食青年)，瞠目結舌地改口說「群情高漲」，但已暴露了他理虧怕見市民的心態，與他於18日狂轟反「高鐵」者的狠相是一脈相承的。

2)      在吳靄儀議員多次追問「一地兩檢」問題下，運輸及房屋局局長鄭汝樺一直說沒有答案，後竟說至今仍未跟內地談過。解讀:一地兩檢問題直接影響「高鐵」的本質(高速還是低速)與存在價值(低速的話根本不用建)，政府不解決，卻反指責泛民議員追問。

3)      1月16日，泛民議員提出近三十項利民動議，包括「優先聘用本地工人」、「定期向受影響的華景山莊、大角嘴居民匯報」等，被包括工聯會與九龍選區的梁美芬、李慧瓊在內的保皇派全數否決。解讀: 唔理好醜、但求通過撥款快快手。

謊言中找真相

4)      多名功能組別議員被揭發牽涉「高鐵」工程千絲萬縷的利益關係，但他們一直毫不掩飾的用盡方法要盡快通過撥款; 但到了投票一刻，石禮謙、何鍾泰、林健鋒、陳健波等人竟「缺席投票」。解讀:數夠保皇派票數通過撥款，疑似有利益瓜葛的人便不投票，以免日後被人捉到把柄。

5)      1月16日晚，立法會內近二十名保皇派議員「召見」現場警隊指揮官，高聲指罵限他十五分鐘內清場，讓「滯留」議員駕車離去(此事由湯家驊議員踢爆); 民建聯葉國謙事後承認，曾致電警務處處長鄧竟成質問為何仍未清場; 幸好警方沒聽從，否則場外極可能發生悲劇。解讀:「被困」是假嫁禍是真，當晚葉劉淑儀、石禮謙等多名支持撥款的議員，早已施施然自行離去。

早前無意中走入了Symbolism Wiki這個網站，看到它的slogan便覺得很有意思: Discover the Hidden Truths.  發掘出被掩藏的真相，恐怕是五六七八九十後的香港人都有興趣「咬住唔放」的事。